Arc de Triomphe

dicas para conhece Paris

Detalhes do "Arco do Triunfo"

E fomos de Montmartre para a região do Arc de Triumphe de metrô St. George (linha 12) até a estação Charles de Gaulle–Étoile (linha 1, 2 ou 6, sendo RER linha A). De certa forma, demos sorte porque aquela saída do metrô deu de cara para o monumento só que do outro lado da rua e conseguimos fazer algumas fotos muito belas.

Não tem como atravessar a "rua" porque aquilo em torno do Arco não é uma rua, é uma rotatória sem parada de veículos, então, atravesse pela passagem subterrânea. Eu achei esquisita a passagem subterrânea... havia algumas pessoas meio suspeitas talvez pelo feriado da cidade, não sei. Mas nada de mal aconteceu. Em cidades como Paris, toda atenção jamais é demais.

O monumento é tão grande que não cabe no visor da câmera fotográfica e se você tirar no pé dele, fica ainda mais difícil... tem que se afastar muito.

É lógico que também estava cheio de visitantes. A fila para subir ao topo estava enorme e a fila do Paris Pass estava vazia. Mas como não estávamos com o cartão de acesso, ficamos chupando o dedo.

Aliás, muitas pessoas desconhecem a possibilidade de subir no topo do arco. A vista deve ser muito bonita das avenidas formando a estrela e desembocando no arco... Vai ficar pra próxima vez!

Napoleon prometeu a seus homens que eles “voltariam para casa sob arcos triunfais” após a Batalha de Austerlitz, em 1805. A pedra fundamental do que seria o maior arco triunfal do mundo foi lançada no ano seguinte. Problemas com os planos do arquiteto Jean Chalgrin combinados com a queda de Napoleão retardaram a construção desta obra até 1836. São 50 metros de altura, e o arco é trabalhado com relevos, escudos, esculturas e listas das batalhas vitoriosas.

Em 11/11/1920, o corpo do Soldado Desconhecido foi colocado sob o arco para homenagear os mortos na 1ª Guerra Mundial. A chama eterna é acesa toda noite.

Grand Palais

Fachada do Grand Palais

O Grand Palais des Beaux-Arts faz parte integrante do conjunto arquitetônico formado pelo Petit Palais e Pont Alexandre III. Começou a ser construído em 1897 para a L'Exposition universelle de 1900. Destacado pelo estilo eclético da sua arquitetura, nomeada como "Beaux-Arts" e característico da Escola de Belas Artes de Paris, o edifício possui rica decoração e ornamentação nas suas fachadas de pedra. Na época que foi concebido levou inovação com o grande envidraçado da sua cobertura. As fotos que eu vi deste telhado de vidro é maravilhoso, mas infelizmente há dias específicos para visitar este domo. Amarguei e muito a notícia de que estava no dia errado (eu acho que somente nas terças).

O Grand Palais foi concebido como um "Monument consacré par la République à la gloire de l’art français" (literalmente, "Monumento consagrado pela República à glória da arte francesa"), acabou servindo como lugar das manifestações oficiais da Terceira República Francesa. Com o decorrer do tempo e a decadência do estilo Beaux-Arts, o Grand Palais foi destinado progressivamente a usos diversos, como centro para salões técnicos e de exposições comerciais dos setores de automóvel, da aeronáutica, das ciências ou do desporto.

Hoje abriga o Palais de la Découverte, desde 1937, destinado às ciências aplicadas, e as Galeries Nationales du Grand Palais, desde 1964, para a exposição de coleções provenientes de museus nacionais franceses. Em 12 de Junho de 1975, a nave central do edifício que eu tanto queria ver, foi catalogada como Monumento Histórico.

No dia que fui havia uma exposição de  Gaius Iulius Caesar Octavianus Augustus, conhecido como Augustus, o imperador de Roma.

Place de la Concordia

O meu primeiro contato com a Place de la Concorde foi em 2012 e eu nem sabia direito que local era aquele. Estava quente e eu estava com fome e cansada. Era tanto tormento que nem percebi o obelisco! Hoje consigo relembrar os meus passos nesta praça em 2012 e em 2014 pude apreciar com mais calma.

Sendo ela um dos caminhos para a Champs Elysée e caminho obrigatório para o Orangerie, tenho certeza de que você também vai passar por lá. As luminárias são extremamente notáveis, e as fontes muito requintadas. Uma pena que os prédios ao fundo estavam em reforma, prejudicaram minhas fotos! O obelisco de Luxor é até estranho, mas no final a gente acostuma com ele lá.

É a segunda maior praça da France, muito importante e palco de muitos acontecimentos e a história ela é a seguinte: Em 1748 os vereadores e o prefeito de Paris lançaram um concurso para festejar o restabelecimento do rei após uma doença. A regra do concurso era ter uma estátua equestre do monarca além de achar o melhor local. Participaram 19 arquitetos onde Ange-Jacques Gabriel propôs reservar uma esplanada simples de terra batida, sem função ou propósito, que se situava ao final do Jardin de Tuleires e se chamava "Esplanade du Pont-Tournant".

Apesar de fora do centro, o local poderia servir para a urbanização dos novos bairros que tendiam a ser construídos para o oeste da capital.

A estátua equestre de Luís XV só foi inaugurada no meio de 1763 por outros artistas, quinze anos após a ideia original. Ela foi colocada ao centro da esplanada, porém, na época que foi inaugurada,  o monarca havia se tornado extremamente impopular. No final, a estátua ficou lá por 20 anos até ser destruída pelo povo e naquele lugar colocaram uma guilhotina onde o próprio Louis XVI foi decapitado em 1793. Além dele mais 1300 vítimas foram mortas lá, entre elas: Maria Antonieta, Charlotte Corday, Manon Roland, Philippe de Orléans, a Condessa du Barry, Georges-Jacques Danton, Guillaume-Chrétien de Lamoignon de Malesherbes e Antoine Lavoisier.

Com o fim do Terror, o governo decide rebatizar a praça como Place de la Concorde (1795). Em 1831, o vice-rei do Egito, Méhémet Ali, oferece à France os dois obeliscos que marcam a entrada do palácio de Ramsés II em Tebas, atual Luxor. O primeiro chegou a Paris em 21 de Dezembro de 1833 e Luís Felipe I decide erigi-lo na Place de la Concorde bem no local onde já ficou a estátua equestre de Louis XVI e a guilhotina. O transporte do obelisco levou 4 anos para chegar até Paris.

Entre 1836 e 1846, a praça foi transformada e adicionaram ao projeto duas fontes monumentais - a Fontaine des Mers (Fonte dos Mares) e a Fontaine des Fleuves (Fonte dos Rios) - e circunda a praça por lampadários e colunas rostais. Hoje em dia a praça é utilizada para se festejar as eleições presidenciais.

Metro: Concorde (linha 1, 8 e 12)

CHAMPS-ELYSÉE  textos e imagens de itinerário de viagem, favor respeitar